做东南亚跨境电商需要注意什么?

  回望过去,2015年8月,阿里巴巴曾耗资5亿美元投资Snapdeal,亚马逊就曾不甘示弱投入20亿美元来抢夺印度市场。阿里巴巴(Alibaba)在16年以10亿美元收购东南亚最大电商Lazada,率先进入东南亚市场,11月则继续收购新加坡线上杂货零售商Redmart。

  面对阿里的提前布局,亚马逊在去年7月底在新加坡设立东南亚地区首个配送中心,并推出2小时配送服务,开始与淘宝暗自较量,争夺增长迅速的东南亚电商市场。

  显然,亚马逊采取的是一种两面夹击的战术策略,从地图上可以清晰看出西边是大局已定的印度,东边是即将投资的印尼,夹在中间的这个国家——新加坡,则会成为亚马逊在东南亚新的电商中心。

  如此,作为电商巨头的亚马逊,既可借助新加坡实现自己在电商资本战的胜利,又给如今市场疲软的新加坡重新注入新资本,使其再度成为亚洲贸易枢纽。

  据统计目前东南亚的线上交易在所有商业贸易中占比不到5%,根据去年《Google及新加坡主权基金淡马锡》联合发布的报告,东南亚的网路经济将在2025年成长至$2000亿美元,主要来自网购、线上旅游市场,其中人口数最多的印尼将成长最快。

  此外,从电商业务来看,东南亚地区的市场潜力巨大。整个东南亚地区约有6亿人口,其中青年人口占人口总数比例达到60%。

  另外根据一份谷歌和淡马锡控股有限公司的调研显示,目前东南亚拥有2.6亿网民,每月上线年东南亚网民有望增加到4.8亿人。

  电子商务未来十年复合年均增长率会在32%左右。到2025年,东南亚电子商务市场规模将达到880亿美元,远超过线%)。

  这些都将预示着该地区的“互联网经济”规模有望从2016年的310亿美元增加到2025年的2000亿美元。而东南亚的电商渗透率仅为3%,还处于增量市场的东南亚,自然受到了各大电商巨头的青睐。

  总的来看,不似欧美市场的统一,东南亚各国之间的商务支付方式和监管非常不同。此外,除了新加坡,东南亚其他国家的购物者一般不愿意共享银行卡信息,所以更倾向于使用线、受地理环境影响物流配送不便

  单单一个印尼,就有17000多个分散的岛屿。受制于支离破碎的地理环境,东南亚大部分地区最后一英里的配送尤其复杂。

  受地理环境影响,一些多岛屿的国家让物流订单的履行变得异常复杂,物流成本很高。

  在物流方面,菲律宾落后于东南亚其他国家。菲律宾的大部分物流公司主要从事大批量货物运送服务,缺乏电子商务的小包裹配送经验。



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